早在二次世界大战前，英国的豪华的“玛丽皇后号”和“伊丽莎白皇后号”，就以高速度和最高级的服务海轮闻名于世而往来于大西洋上。但现代化的大游船已发展成为一座“水上城市”，举世闻名的英国库纳德轮船公司的“伊丽莎白女王二世号”游船是于一九六九年五月建成下水的。其体积之大，航速之快，以及豪华程度，是首屈一指的。
该船载重为六万九千九百多吨，体长二百九十七米，高达六十三米，有主机两部，总马力九万多匹，周游世界只需八十余天，可载客一千二百多名左右。该船吃水十米，并装有两对稳定器，能把左右摇晃减少到不超过三度，所以在风浪中行驶也很平稳。船上用卫星通讯可以与世界各地直接联系。这艘游船除顶端甲板外全部密封，室内空调自如，温度合适。所有客房、公共设施和活动场所，布局合理，建造精巧。游船上设有商业中心、四个餐厅、图书馆（附设书店）、银行、俱乐部、美容室、舞厅（附设酒吧间）、四个游泳池室内外各两个）和有五百个座位的剧院。
还有一个体育馆，附设了一个芬兰式的蒸汽浴室和一个土耳其浴室。这些华丽讲究的设备，大都在船体上部几层，有转梯直通上下，船体中央和通道首尾，均设有自动电梯。游客在环球旅行过程中，虽要航行八十余天，但在这样一座“水上城市”中生活，既丰富多彩，又舒适方便。
在一些国家里还开展骑摩托车、骑自行车旅行。一九七九年六月，中山修、一杉利保、大谷良产和村上彦等四名日本人，由日本出发，骑摩托车从北美大陆的北端阿拉斯加纵穿大陆，于一九八零年四月二十三日到达南美大陆最南端的火地岛。全部行程超过四万公里。
乌干达的农村青年福斯坦·鲁赞甘瓦年满二十五岁时，亲戚送给他一辆自行车，在他掌握了骑车技术之后，就决定去周游非洲。他随身带上最必不可少的物品——锅、水壶、被子之后便出发。他到过喀麦隆、尼日利亚、尼日尔、阿尔及利亚、上沃尔特、马里、塞内加尔、摩洛哥、埃及、苏丹、索马里、坦桑尼亚，全程三万五千公里，化了两年半时间。在旅途中，鲁赞甘瓦更换了十二条自行车外胎，内胎补了九十次。这位从未离开过家乡的年轻人，在长途旅行中，遇到许多意外的事：在中非共和国首都班吉，他患了急性疟疾，在医院里躺了一个多月；他在布隆迪遇见了狂怒的受伤的犀牛，差一点儿把命送掉。可是，他也扩大了眼界：在内罗毕，他当了三个月的装卸工，为的是实现自己的理想——乘坐火车进行一次短距离旅行。火车是他有生以来第一次见到。在蒙巴萨他初次见到了大海，并在海水里嬉戏了很长时间。在布琼布拉，他第一次看到喷气式飞机。
法国有一对青年夫妇帕特里克和弗朗索瓦，于一九七八年十月四日骑一辆双人前后座自行车，从法国奥巴涅附近的家乡启程，计划进行五万公里的环球旅行。他们骑自行车跨过阿尔卑斯山，到达中东，穿过巴基斯坦和印度，进入喜马拉雅山，然后南下，通过东南亚，于一九八○年八月一日到达新加坡，行程一万二千五百公里。在此之前，他们曾在泰柬边境难民营与法国医疗队一起工作了五个月。他们在旅途中，还未遇到真正的问题。只有十次车胎爆坏，十二次车闸断了，有四次飞轮坏了。但终于到达了这次环球旅行的第一期中点——一新加坡。之后，他们又开始第二期环球旅行。
目前，西德已开展组织骑自行车旅游。这种旅游为期十天左右，大多数在西德境内，参观沿途的名胜古迹和田园风光。参加者自备自行车，由一名导游人员领路并讲解，行李由汽车装运，夜间在富有地方色彩的饭店下榻。为方便自行车旅行的游客，西德的二百七十个车站设有自行车租借处。这些租借处很受欢迎。一九七九年仅在明斯特一地就出租自行车一万七千次。
自行车旅行大会已举行过二十八届，都是以欧洲为中心举行的，总部是设在日内瓦的国际旅行同盟。第二十九届自行车旅行大会，于一九八○年七月十九日至二十五日在目本举行，地点就在自然环境优美、举世闻名的富士山山麓。参加的有来自美国、英国、法国、瑞土、澳大利亚和马来西亚等国的六百人和日本的约一千人。这次大会以西湖湖畔的露营地、住家等为基地，并在富士山一带愉快地举行自行车旅行，主要是绕富士山麓一周（一百二十公里）和周游五湖九十公里）等路线。
