你见过有人用竹子做自行车吗？
在遥远的东非国家乌干达，一位小伙用当地盛产的竹子制作自行车车架。由于竹子具有弹性，比起其他金属吸震性更强。这款环保又拉风的竹子自行车不仅受到东非专业骑手的追捧，还远销欧美国家……
这位小伙叫诺丁·卡索玛，他非常热爱骑自行车。几年前，他辞去电气技术员的工作，走上一条全职骑手之路。在一次骑行中，他遇到了美国自行车车架设计师和制造商克雷格·卡菲，并学会用竹子制作自行车的工艺。
图为卜噶里自行车公司制作的竹子自行车。于是，卡索玛在年成立了一家名为卜噶里的自行车公司。“卜噶里”（Boogaali）由竹子英语单词“Bamboo”的后三个字母“boo”和“gaali”组成。在当地方言中，“gaali”是自行车的意思。卡索玛的公司位于乌干达西南部卡巴莱地区。记者采访当天，卡索玛正在用树皮布缠绕固定竹子车架的接缝。
想知道乌干达树皮布的历史和制作工艺吗？
这个国家的古老技艺，让你和树人“撞衫”
诺丁·卡索玛正在用树皮布缠绕固定竹子车架的接缝。据卡索玛介绍，首先要将毛竹进行杀虫、干燥、切割等处理，然后把切割好的竹段固定在夹具上，将金属部件插入竹段，用树皮布缠绕固定接缝，最后经过多次冲击测试，车架组装基本成型。
“整个过程，大约需要六至七天。”“竹子很有弹性。当你在越野路上骑行时，竹子可以吸收震动，所以会比钢或铝等金属要好。”卡索玛解释说。
卜噶里自行车公司的一名员工正在制作竹子车架。
为了确保竹子的可持续供应，卡索玛在家乡种植了一片竹林。目前，卜噶里自行车公司雇佣了大约20名当地员工。卡索玛制作的大部分车架远销欧洲和美国。由于是全手工制作，车架的售价并不便宜。卡索玛说，每个车架平均售价约为美元，因为生产成本就高达美元。
图为卜噶里自行车公司制作的竹子车架。另外，卜噶里自行车公司也组装整车。这些车的轮胎、钢圈、把手等配件和普通自行车无异，但车架却是用竹子和树皮布打造，看起来具有浓浓的地方特色。
卡巴莱地区毗邻布温迪国家公园，还拥有风光秀美的本尼奥尼湖，卡索玛计划依托当地丰富的旅游资源推动自行车旅行项目。
诺丁·卡索玛（右）正在试骑竹子自行车。卡索玛告诉记者，他正在酝酿开发一条环湖自行车道，供游客骑车旅行。“我的梦想是开设一个专门从事竹子自行车制作的职业机构，教年轻人制作低碳环保的自行车。”卡索玛说。
科普时间
乌干达共和国位于非洲东部，横跨赤道，首都为坎帕拉。乌干达有“东非高原水乡”之称，境内多为海拔米左右的高原，河流纵横，湖泊星罗棋布，雨量充沛，植被繁茂，曾被英国前首相丘吉尔喻为“非洲明珠”。