1、位于非洲中东部的乌干达，东邻肯尼亚，西毗邻刚果（金），北靠南苏丹，南接坦桑尼亚和卢旺达。该国面积大约24.15万平方公里，相当于广西省的大小，人口超过万，涵盖65个不同民族，使用多个语言及方言。英语与斯瓦希里语为官方语言，而在日常交流中，卢干达语更为普遍。
2、乌干达的经济基础较弱，属于全球最不发达国家之列，人均GDP仅数百美元。超过三分之四的居民依靠农业为生，而工业和制造业则显得非常弱小。乌干达被誉为非洲的绿色瑰宝，以其清新的山水和丰富的野生动物，以及遍布的湖泊和充足的水资源著称。该国平均海拔介于至米，有“高原水乡”的美誉。
3、乌干达享有极为优越的气候条件，这对于一个经济贫困和落后的国家来说，无疑是幸运的。乌干达地跨赤道，但由于较高的海拔，全年平均气温维持在22至25摄氏度。这里没有四季的变化，仅分为干季和雨季。日间穿一件长袖或短袖衣物加上一件薄外套就足够了，而到了夜晚则需要毛毯或厚被子来保暖。
4、尽管乌干达的日间温度适宜，但由于位于赤道且海拔较高，紫外线十分强烈，很多人容易忽视防晒措施。虽然太阳光线不如国内夏季那样炎热，但紫外线的强度不容小觑。
5、乌干达首都的恩德培国际机场，给人的感觉类似国内的四五线城市火车站。在首都坎帕拉，最显著的建筑是UGANDAHOUSE，其余的建筑相对较矮，呈现出一种老旧灰暗的样貌。
6、很多乌干达道路的情况与早期中国的“村村通”项目相似，中央是柏油路面，两边是未硬化的土路，一些路段甚至因尘土覆盖而难以区分。因此，当地行走最好避免穿高跟鞋或新鞋，以免鞋子迅速变脏。在坎帕拉的服装店中，你可能会对那里的衣物款式、材料和工艺感到惊讶，仿佛回到了上世纪。
7、在坎帕拉，主要的交通方式有两种：一种是摩托车出租服务，称为Boda-boda，类似于国内的摩的；另一种是Texi，这不是普通的出租车，而是一种有固定路线的面包车，相当于国内的公交车，完全由私人运营。这些车辆大多来源于日本的报废车，车身上仍保留着日文标志。在乌干达，寻找一个完善的公共交通系统几乎是不可能的。
8、坎帕拉的Texi路线都以市中心为终点站，设有两个主要的Texi车站：OldTexiPark和NewTexiPark，记忆简单。所有的Texi从城市各方向出发，汇集于市中心，再分散返回各自路线。因此，在乌干达，你不必担心迷路问题，无论身在何处，只需乘坐Texi，最终都能抵达市中心。如果需要从东郊前往南郊，尽管没有直达线路，但可以先到市中心再换乘另一车。选择Boda-boda虽可直达目的地，但价格更高，且安全性较差。
9、每次乘坐Texi，我都对如何从拥挤的TexiPark中驶出感到惊奇。我曾经乘坐的一辆Texi里挤满了24人，是的，没错，就是这么一辆小面包车。
10、坎帕拉动物园是观赏非洲野生动物的理想场所，位于首都和恩德培之间，通往坎帕拉的道路上常会经过。这里常有学校组织的小学生参观团。值得一提的是，门票价格根据访客身份不同而有所差异，外国人的票价特别高，大约是本地人的三倍。
11、维多利亚湖中的一个小岛风光迷人，是一个值得一游的地方，岛上有热带雨林和原生态村落。访问SseseIsland后，我深刻感受到乌干达城市建设的遗憾，与其自然景观的壮丽形成鲜明对比，城市中的土路让人行走半小时便满身尘土。
12、乌干达的许多基础设施得益于中国的援建，包括高架桥、国家体育场、医院、渔场码头和外交部办公楼等。在这里，超过65%的日常用品来自中国，中国制造的商品随处可见。乌干达的医疗援助主要由中国各省市提供，其中云南省负责为乌干达提供医疗支援，每批医疗队的医生医院。
13、自从访问乌干达后，我最深刻的感受是全球各地都可以看到华人的身影。之前对乌干达所知甚少，但到达那里后惊讶地发现，仅坎帕拉就有超过2万名华人，他们多数是建筑公司的项目工作人员、华为的员工或在乌干达经商的中国商人。需要注意的是，乌干达对摄影有一定限制，特别是对外国人。如果当地警察发现你在街上拍照，或两个外国人共乘一辆摩托车，可能会被罚款。
14、在乌干达，一夫多妻制是一种常见现象，一个男人最多可以娶十名妻子。家庭中拥有十个孩子也并不罕见，由于当地人对避孕知识的缺乏，经常会在一名孩子出生后不久再次怀孕。在这里，结婚相对简单，女方家庭不会要求男方拥有汽车或房产，也不存在丈母娘的干涉。男方只需支付几百美元，便可以迎娶新娘。
15、在当地社会，女性的地位较低，她们通常要遵从父母的安排，即使未来的丈夫是年纪较大的人，她们也没有反对的权力。而且，乌干达人认为婚前同居的男女默认为夫妻，这被视为正常的婚姻关系，无人过于