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中国的航空公司早在2005年便订购了总数多达60架的787，但多次“跳票”也使得这一订单先后发生了多次变动，其中中国东方航空股份有限公司退订并将订单置换为737系列，厦门航空有限责任公司（下称厦航）先退订后又重新订购，而中国国际航空股份有限公司则将最初订购的787-8型置换为尺寸更大的787-9。
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