坎帕拉（Kampala）是乌干达首都，也是乌干达的*治、文化和经济中心，它地跨赤道，总面积平方公里，常住人口约万。坎帕拉位于非洲最大的维多利亚湖（LakeVictoria）北面，距离湖岸约十一公里，全城座落在七个小山头上，景色优美，按当地语“坎帕拉”意为“羚羊之地”，传说这里原是乌干达国王放牧羊群的地方。
坎帕拉还有“芭蕉城”的美称，这是因为坎帕拉大街上到处都是绿色的芭蕉树，而且种类繁多，姿态各异，茎粗叶阔。乌干达是“东非高原水乡”，因而被人们称为“非洲的明珠”。于是，坎帕拉也就被人们顺理成章地称为“明珠中的明珠”。
除此之外，坎帕拉还有一项特产：前总统阿明。在年至年阿明执*期间，这位暴君曾先后残杀了数万人，他甚至还吃掉了自己情敌的尸体，因而获得了“吃人魔王”的恐怖绰号，与中非皇帝博萨卡、扎伊尔总统蒙博托一起并列“非洲现代史上最残忍的三大暴君”。
我们在的这段时间坎帕拉多雨，所以只能趁雷公雨婆小憩的时候粗粗领略坎帕拉市容市貌。
皇帝一早起来煮面，方便面+荷包蛋+新鲜蔬菜的组合实在是强大而温暖，足以抵御雨水带来的寒冷。
饭后，雨暂停，我俩步行至主路，搭乘Matatu（招手小巴）进城。在邮*总局下车，我们要进去盖章，没想到进邮局还要接受保安用手提式扫描仪安检。好在保安和里面的邮局工作人员个个热情好客，安检和盖章都顺利。之后，我俩去邮局里面的售票处买周一从坎帕拉出发去卡巴莱的邮*大巴车车票。售票处的工作人员是个30几岁的男士，少见的厚道，几乎是有求必应。他不仅帮我们打印了卢旺达的签证申请表，还答应周一亲自过问，将我俩安排在车子最前面的位置，以便我俩拍照赏景。末了，还将我们一路送出邮局。
邮局经营长途汽运业务想必是乌干达的特色产物，其车资基本与普通巴士持平，车况却要好得多，更重要的是中间不乱停车，停车也只停在当地邮局门口。缺点是每日（除周日外）只有一班车，统一于早8点在邮*总局门口发车。所以，提前预定车票是明智的选择。
邮*总局所在的坎帕拉大道是首都的主要街道之一，似乎也可以说是最繁华热闹的所在。从坎帕拉大道稍微往下一岔，但见街道上车水马龙，交通混乱，汽车、摩托车、自行车、行人交相混杂，喇叭声此起彼伏，尾气和炎热的空气杂糅在一起，从四面八方袭击着脆弱的鼻腔。
坎帕拉地势不平，这倒给了我们一个极好的机会，那就是可以拍到一张超级堵车的照片：站在高处向前望去，天啊，堵车长龙一望无际！与北京有得一小比。
路左侧就是老出租车站。一眼望去，乌压压一片中巴车，像一群散漫的山羊，头尾无序、纵横不分，直将好端端一个车站广场变成了超级大迷宫！真不晓得他们是如何将车子开出开进的。
皇帝连连摇头：如此简单的管理都做不到，难怪非洲落后。
老车站附近有很多服装店，五颜六色的衣服高高地悬挂在空中，大有联合国大厦的风姿。
人行道上，菠萝小贩卖命地兜售着削好的菠萝，先令一小块。皇帝酷爱菠萝（据村妇考察，是好吃的他都酷爱），见状便驻足不动，却也不言声，只是巴巴地将双眼盯住菠萝出神，嘴角似乎有涓涓细流涌出。村妇虽然觉得那菠萝有点卫生不合格，但皇帝的可怜相又让她于心不忍，只好掏钱买与他买来吃了。
这才得以继续前行。
自由市场里的商品很丰富
新车站距离老车站不过数十米远，我们小心而坚决地挤过两车之间极其狭小的空间，一转身，再跳过脚下的水坑，同时还得注意避免随时有可能伸过来的咸猪手。
怀疑他俩是城管
上图这些人绝对是交警，每天跻身在车水马龙中，暴晒不说，但是吸进的车辆尾气就足以对健康造成巨大损害。在中国这活儿多半是协警或交通劝导（深圳是这么叫的）。
几番打听，终于找对了车子，仓皇逃了出去。
一不小心又坐过了站，村妇因此又遭到皇帝的热烈批评。好在只是过了百米左右，皇陵所在已经物是人非——早被拆毁了。如今只遗留下几个柱子，用布围起来，提示尚在重建中。皇帝对这种东西原本没兴趣，又知道这里绝对没什么特色建筑可看，就翘起二郎腿坐在门口假寐，顺带省一张门票钱。
等村妇游览完毕，我俩坐车返回旅馆。雨中无事可做，便洗衣写博。下午4点半，双双牵手打伞出门去菜场买了牛肉、蔬菜等物回家做晚饭。这里牛肉只要-先令/公斤，折合人民币也就是20元/公斤，好便宜呀！
买菜路上遇到一位推着手推车的乌干达人。他先用日文喊我们，见不奏效，就大声喊“你好”。见我们果然是中国人，立刻走过来对我们说，中国人比日本人好！我们问为什么。答，中国人给了我们很多援助。
终于听到了少见的肯定，但这句话反倒触到了我们的痛处。
中国*府在向发展中国家提供援助时总会说一句话：不附加任何条件。我们觉得不应该这样，别的不说，美国人进卢旺达可以免签，可中国人不仅要花最贵的签证费，还要上网先申请，折腾死你没商量。
坎帕拉一瞥。
我俩的自助晚餐：主菜是牛肉炖胡萝卜，里面还有豆子、圆葱。味道美极啦。
（Tips）
乌干达首都坎帕拉值得一看的地方包括：RoyalTomb(皇陵)，先从Redchilli坐Matato到Newtaxipark，然后转车去卡苏比，在路口下车（有个加油站和景区指示牌），再步行米可达。
乌干达国内长途交通的另一选择：PostBus。每周1-6早上8点在邮*总局发往全国各地，车况很好，车资与公共大巴和Matato基本持平。
乌干达汽车站位于Newtaxipark对面。
如果一定要住在市区，那么可以考虑位于Oldtaxipark附近的旅馆，房价为70美金左右，附近有很多换汇点，但噪音很强。
坎帕拉市内交通最大的特色是没有大型公交巴士，取而代之的是无数丰田小面包，挤满时可坐20人左右，市内票价几乎是一票制，先令/人。